作为减少温室气体排放努力的一部分，海洋业正越来越多地使用液化天然气（LNG）作为主要燃料。

这种变化是由于需要提高船舶的燃油效率和减少温室气体排放，以及符合国际海事组织和MARPOL关于硫磺和氮氧化物（NOx）的规定。为了实现这一减少并不断改进，了解和监测燃料引擎所消耗的燃料质量至关重要

T1000TM天然气分析仪的设计和开发是为了在苛刻的海上条件下提供燃气质量和成分的持续监测。该设备操作简单，安装方便，操作方便。而且，它也不需要定期的检查维持实时气体分析数据可用，设备可以远程监控和服务。

以LNG为动力的发动机性能在很大程度上依赖于燃气混合物的质量和组成。燃料气体的热值和甲烷数随时间而变化，液化天然气的质量因不同的加油设施而不同。由于燃料箱的含量在不同的天气和运行条件下消耗，如果没有可靠的实时测量成分，就无法预测实际的燃气质量。

这些变化会影响发动机性能、燃油经济性、最佳负荷决策和运行预测。

通过使用T1000TM实时解决。天然气分析仪进行持续监测和燃气分析，所有这些挑战都可以得到

发动机控制

实时了解燃料气体的质量和混合浓度，使船舶操作员能够在最佳负载下运行发动机。例如，在高负荷下运行两个发动机，而不是在低负荷下运行三个发动机。其结果是提高了燃油经济性，减少了发动机的运行时间和维护成本。

通过本分析仪，客户可连续监测甲烷数、CV值和气体成分。利用这些信息，无需检测就可以避免发动机敲击和失火。

通过更好的发动机控制，不必要的切换到柴油机的动作也可以减少或消除，大大提高燃油效率和操作经济性。

数据驱动洞察力实现最佳性能

气体数据与分析软件及系统状态监测相结合，提供了优化操作参数所需的操作视角。

可靠的燃料气体成分数据可以快速传递，并易于通过远程链接获得。燃油消耗可以被实时监测和记录。